„�gy igaz, 21 nappal ezel�tt senki sem sorolt a favoritok k�z�. Senki sem hitte el, hogy meg tudom csin�lni” - nyilatkozta  a veronai ar�n�ban a tizenhatmilli�s Ecuador �jdons�lt nemzeti h�se, Richard Carapaz, v�llain a h�n �h�tott maglia ros�val, kez�ben az ikonikus, v�get nem �r� tr�fe�val, sz�v�ben egy eg�sz n�p szeretet�vel. Pontosan ez�rt tudta megcsin�lni: az underdog-szerep volt a leghat�konyabb fegyvere az egym�st f�rk�sz� nagykuty�kkal szemben. Szinte �szrev�tlen�l suhanhatott el a kertek alatt, l�v�n nem szerepelt sem az es�lylatolgat� szak�r�k, sem a riv�lis csapatok radarj�n. Nem t�le v�rt�k a sorsd�nt� t�mad�sokat. Nem vett�k �t kell�en komolyan. Carapaz v�szj�sl� ped�lfordulatokkal dolgozta le tetemes h�tr�ny�t az Alpokban, elbizakodott ellenfelei azonban k�nnyelm�en legyintettek r� - �gysz�lv�n arra baz�roztak, hogy el�bb-ut�bb fejre�ll. Nem olvastak a jelekb�l, �s mire reag�lhattak volna a fenyeget�sre, az ecuadori m�r messze j�rt. Richard Carapaz nem �llt fejre �s a Movistar ez�ttal nem esett k�t sz�k k�z�tt a pad al�: profit�ltak a m�sok �ltal elk�vetett taktikai bakl�v�sekb�l �s gy�ztesen ker�ltek ki a hidegh�bor�s patthelyzetekb�l. 

�rdemes el�re lesz�gezni, hogy a tavalyi, Simon Yates �s Chris Froome h�stettei �ltal felejthetetlenn� emelt Corsa Ros�t m�r-m�r k�ptelens�g fel�lm�lni a dr�mais�g tekintet�ben, �s versenyt versennyel �sszehasonl�tani sosem szerencs�s, pl�ne, amikor ilyen �les a kontraszt. De nem lehet nem �szrevenni, hogy az idei Giro d'Italia menet�b�l hi�nyzott a kuri�zum, hi�nyzott valamif�le pikant�ria. Ezzel az �ll�t�ssal persze lehet vitatkozni, v�lem�nyem szerint azonban hi�nyozott bel�le az, amit�l Giro a Giro: a szesz�ly. Nem volt, ami �gy istenigaz�b�l mag�val sodorhatta volna az embert, ez�ltal �rzelmileg kev�sb� lehetett elm�lny�lni az esem�nyekben - mindezt a ker�kp�rsport p�rtatlan szerelmesek�nt, moment�n elfogulatlan szeml�l�jek�nt �rom. �gy hiszem, a hiba els�sorban az elszabott �tvonalban keresend� �s csup�n r�szben a Bologn�ban felsorakoz� mez�ny sara: Mauro Vegni versenyigazgat� sutba dobta a j�l bev�lt receptet �s voltak�ppen ellapos�totta a Giro d'Italia els� m�sf�l het�t, egy, a v�gs�kig nyitott �sszetett k�zdelem rem�ny�ben. Nem keverte meg alaposan a k�rty�kat �s k�sleltette, avagy visszatartotta a val�di izgalmakat, ami a r�zsasz�n trik��rt zajl� hegyi csat�roz�st illeti. Csavaros terve v�g�l a vissz�j�ra s�lt el �s a fesz�lts�g sosem h�gott a tet�fok�ra, ak�r egy fel nem robbant t�zij�t�k, �m ez a halov�ny �tvonal-kritika mit sem von le a v�gs� gy�ztes �rdemeib�l.

A t�glav�r�s oszloprengeteg m�g� b�j� Bologna impoz�ns h�tteret biztos�tott a 102. Grande Partenz�nak: egy prol�g-hossz�s�g� hegyi id�futtammal rajtolt az idei olasz k�rverseny. A befut� helysz�n�t, a Madonna di San Luca templomot, �s az ahhoz felvezet� �rk�dos utat, amely 666 bolt�vet foglal mag�ban, j�l ismerhetj�k a kora�sszel esed�kes Giro dell'Emili�r�l - ez�ttal a Giro d'Italia illusztris mez�nye is felkapaszkodott a dombtetei szent�lyhez. Az am�gy is felfokozott ked�lyeket egy hallatlanul mer�sz, m�r-m�r �ntelt Yates-nyilatkozat tov�bb borzolta: a tavalyi ki�r�s els�sz�m� anim�tora a start el�tt kerek-perec kijelentette, hogy id�n bizony � a topfavorit �s olyanannyira j�l siker�lt a felk�sz�l�se, hogy a riv�lsai hely�ben �sszecsin�ln� mag�t (hangs�lyozn�m, ez csup�n egy finom�tott, nyomdak�pes verzi�, nem pontosan ez �s �gy hagyta a Vuelta-gy�ztes sz�j�t, de a szavaiban felfedezhet� n�mi fekete humor is). Miel�tt f�lre�rt�s esne, nincs azzal semmi gond, ha valaki nem a sablonsz�veget szajk�zza - s�t! -, ahogyan azzal sincs, ha valaki a rajt el�tt magabiztoss�gt�l duzzad� interj�t ad, �m ez az �lces mondat, ak�r komolyan gondolta, ak�r viccel�d�tt, cs�ny�n vissza�t�tt a k�s�bbiekben, �lland� besz�dt�m�t szolg�ltatva ezzel a szenz�ci��hes m�dia sz�m�ra.

Simon Yates teh�t a l�lektani hadvisel�s eszk�z�hez ny�lt, amit persze semmi sem tilt, m�g Primo� Rogli� idei, belek�thetetlen teljes�tm�nye r�v�n �zent, nem volt sz�ks�ge holmi szavakra vagy �nbizalomfitogat� �g�rget�sre ahhoz, hogy megf�leml�tse bajnokaspir�ns kih�v�it - tavaszi eredm�nylajtsrom�t tekintve, ha valak�t�l, t�le b�ven lehetett f�lnival�juk. A s�ugr� cirkuszb�l �tnyergel� szlov�n ugyanis ebben a szezonban l�tsz�lag elfelejtett vesz�teni (ami a szakaszversenyeket illeti, h�romb�l startb�l h�rom �sszetett gy�zelem a m�rlege) �s a r�vidke, m�r-m�r prol�g-hossz�s�g� bolognai id�futam sor�n is er�demonstr�ci�t tartott, csaknem 20 m�sodperccel fel�lm�lva a bizony�t�si v�gyt�l �g� britet. A k�t favorit azonban csak ideig-�r�ig haladt fej-fej mellett. Rogli� �vegt�gl�kb�l �p�tette fel t�r�keny dominanci�j�t, �gy el�k�sz�tve a (figyelem)elterel� hadm�veletet: �ra elleni teljes�tm�ny�vel r�gt�n mag�ra ir�ny�totta a figyelmet �s akaratlanul is megt�vesztette a komplett ker�kp�ros t�rsadalmat, bele�rtve k�zvetlen riv�lisait, saj�t szurkol�it �s a sport�g sokat l�tott szak�r�it is. Elhitette mindenkivel, hogy � a referenciapont.

Az els� h�t stresszt�l �titatott mez�nyhajr�iban �ldozatul esett egy, a r�zsasz�n trik��rt harcba indul� nagy�gy� is: Rogli� k�s�bbi potenci�lis sz�vets�gese, Tom Dumoulin belekeveredett a 4. szakasz (ami egy bizonyos Richard Carapaz gy�zelm�vel z�rult) fin�l�j�ban t�rt�nt t�megbuk�sba �s csup�n csapatt�rsai t�mogat�s�val tudott c�lba�rni. S�r�l�se s�lyoss�g�r�l a bal t�rd�n �ktelenked� hosszanti l�ncnyom �s az abb�l �ml� v�r �rulkodott. A Sunweb kapit�nya virtu�lisan m�r ekkor kisz�llt a versenyb�l: ebb�l a helyzetb�l �s ebb�l h�tr�nyb�l nem volt sz�m�ra vissza�t... A centen�riumi Giro d'Italia bajnoka m�snap csakugyan feladta a k�zdelmet. Dumoulin a fikt�v rajtot k�vet�en, csal�dotts�gt�l s�jtva huppant be a csapatkocsiba. „Egy es�lyessel kevesebb” - komment�lta a h�rt keser� ir�ni�val. A show teh�t n�lk�le folytad�tt... A Jumbo-Visma a dimbes-bombos hatodik etapon eleg�nsan megszabadult a maglia ros�t�l, mentes�tve ezzel kapit�ny�t, Primo� Rogli�ot a kit�ntetett mezzel j�r� �sszes k�telezetts�g al�l (�rtsd p�diumcerem�nia, nyilatkozatd�mping, k�telez� doppingvizsg�lat �s t�rsai), ami k�ztudottan rengeteg id�t �s energi�t em�szt fel. Att�l eltekintve, hogy az eff�le taktikai man�ver illend�-e vagy sem, a holland egy�ttes burkoltan felv�llalta, hogy a z�ldf�l� versenyz�kkel telet�zdelt kerete k�ptelen kontroll�lni az esem�nyeket - mindez egy h�ttel k�s�bb, az Alpok l�b�hoz �rve be is bizonyosodott.

A kilenc naposra ny�l�, hegyszeg�ny nyit�h�t egy es��ztatta san marin�i kron�val z�rult: a Giro mez�nye tizen�t kilom�ter erej�ig (form�lisan) kivonult Olaszorsz�gb�l �s a IV. sz�zad hajnal�n alap�tott t�rpe�llamban vend�geskedett. Amellett, hogy a megingathatatlans�g �rzet�t kelt� Primo� Rogli� f�ldbed�ng�lte ellenfeleit az �ra elleni versenyben, a Movistar h�za t�j�n kimondva-kimondatlanul gazd�t cser�lt a csapatkapit�nyi c�m, mivel Mikel Landa �jabb szignifik�ns veres�get k�nyvelhetett el els�sz�m� fegyverhordoz�j�val, Richard Carapazzal szemben (az ecuadori �sszess�g�ben csaknem m�sf�l percet m�rt a spanyolra a k�t id�futam sor�n, ami n�mileg tal�n meglep�). A k�tszeres gy�ztes Vincenzo Nibali �gy, ahogy �llta a sarat, rutinosan limit�lta vesztes�geit, �gy k�rvonalaz�dni l�tszott egy pik�ns Rogli�-Nibali p�rharc, m�g Simon Yates-et cserbenhagyta az ereje �s belebukott a sz�jkarat�ba - utol�rte egy tipikus „jour sans”, ahogy a m�velt francia mondja.

Ismerve a k�vetkezm�nyeket, nagy bizonyoss�ggal kijelenthet�, hogy a k�z�ps� h�t m�sodik fel�ben (13-15. szakasz) t�m�rult az a h�rom kulcsmomentum, amely meghat�rozta az �sszetett verseny kimenetel�t �s kirajzolta a val�s er�viszonyokat: am�g a p�ratlan sz�ps�g� Colle del Nivolet hajt�kanyarjaiban Vincenzo Nibali �s Primo� Rogli� a felel�ss�g terh�vel dob�l�zott („Ha haz�ig szeretn�l k�vetni, csak tess�k, sz�vesen megmutatom a tr�fe�imat” - sz�rta oda az olasz klasszis a hegymenetben), makacsul ignor�lva a k�lvil�got �s minden egy�b fenyeget�st, addig a Movistar kiengedte a szellemeket a palackb�l. Az�ltal, hogy Mikel Landa sz�k�si k�s�rlete, tekint�lyes h�tr�nya miatt semmif�le v�laszreakci�t nem v�ltott ki, a t�vesen al�becs�lt luxusseg�t�, Richard Carapaz el�tt is megny�lt az �t: az ecuadori sem k�slekedett tov�bb, hamar felismerte a hidegh�bor�s patthelyzet adta lehet�s�get �s szinte �szrev�tlen�l sziv�rgott el - ez a mozzanat a t�v�k�zvet�t�sb�l is kimaradt. Csin�lhatott b�rmit, hiszen nem figyelt r� az �gegyadta vil�gon senki. Ez a fene nagy j�t�konys�g egyszer m�g belef�rt a tavalyi Giro negyedikj�vel szemben, k�tszer viszont m�r nem, ahogyan azt a veronai v�geredm�ny is al�t�masztja. Carapaz volt a igazi referenciapont.

A szemellenz�s Nibali-Rogli� du� ott hib�zott, hogy nem ismerte fel idej�ben a Carapazban rejl� potenci�lt �s a courmayeuri befut� alkalm�val �jabb k�t percnyi eg�r�ttal aj�nd�kozta �t meg - Primo� Rogli�, aki valamifajta id�futam-m�gi�ban b�zhatott, t�lc�n k�n�lta a r�zsasz�n trik�t az Alpokban, ez�ttal viszont nem tudatosan. Persze, ut�lag okos az ember, ut�lag okos Vincenzo Nibali is, akit felb�sz�tett a szlov�n passzivit�sa �s r�geszm�sen arra koncentr�lt, hogy � ne nyerjen, ahelyett, hogy a saj�t verseny�t futotta volna, mert �gy elt�kozolta a maga es�ly�t... A mini-Lombardi�ra hajaz� 15. etap fin�l�j�ban megk�rd�jelez�d�tt Rogli� s�rthetetlens�ge: a Civiglio szerpentinj�n sz�guldva mechanikai probl�m�val szembes�lt, �m hi�ba rem�lt egy m�retre igaz�tott csereker�kp�rt, seg�lyki�lt�sa tovasz�llt az �terben, hiszen a Jumbo-Visma sportvezet�se �ppen egy eg�szs�g�gyi sz�net keret�ben h�z�dott f�lre. Arcpir�t� baki. Mire csapatt�rsa, Antwan Tolhoek kiseg�tette, az egy�bir�nt kiv�l�an lejt�z� szlov�nt el�nt�tte a p�nik �s a nagy siets�gben felken�d�tt a szalagkorl�tra, ami a tompa mellkasf�jdalom mellett tov�bbi id�vesztes�get is vont maga ut�n - imm�ron nem volt ura a helyzetnek �s ezt nem is tagadta.

A harmadik h�t az �lland� �bers�g, illetve a hat�kony v�dekez�s jegy�ben telt a taktikailag meg�jul� Movistar sz�m�ra: a BMC-t�l �tigazol� Max Sciandri szakmai vez�nylet�vel az Unzu�-csapat megfelel� m�don mozg�s�totta energi�it �s a megfelel� id�ben j�tszotta ki �t�k�rty�it, maxim�lisan kiakn�zva er�- �s l�tsz�mbeli f�l�ny�t. Noha a konkurencia nem tudta �ket kibillenteni a nyeregb�l, az�rt bevitt n�h�ny sz�d�t� �t�st a Dolomitok csipk�s hegyvonulatai �ltal szeg�lyezett k�zd�t�ren. Az utols� pihen�nap �tmeneti nyugalm�t r�gt�n eloszlatta a brut�lis kegyetlens�g� Mortirolo-h�g�, amely ide�lis terepet ny�jtott egy izomt�p� „c�pat�mad�s” sz�m�ra: Vincenzo Nibali a rettegett kaptat� als� szakasz�n villantotta ki foga feh�rj�t, igyekezv�n zavarba hozni a r�zsasz�n trik�st �s spanyol armad�j�t. A kit�n�en el�k�sz�tett akci� sikere Primo� Rogli� izol�l�s�ban m�rhet� - a meggy�t�rt szlov�n gy�zelmi es�lye el�szni l�tszott -, a Movistar vez�rp�rosa azonban nem fulladt bele a Nibali keltette hull�mokba, Landa �s Carapaz az offenz�v olasszal egy�tt kapaszkodott fel a k�dfedte, havas es�t�l �ztatott hegytet�re. A Giro szesz�ly�t �s a ker�kp�rsport heroikus term�szet�t kidombor�t�, mondhatni, epikus etap v�g�n a hegyi pontversenyt elural� Giulio Ciccone �nnepelhetett, aki olyanannyira vacogott �tban Ponte di Legno fel�, hogy szinte hallani lehetett fogai csikorg�s�t... 

A Mortirolo barb�rs�g�t k�vet�en sz�ks�g volt n�mi szusszan�sra, �gy az �sszetett szempontj�b�l kev�sb� �letbev�g�, valamelyest szel�debb, sz�kev�ny- �s sprinterbar�t szakaszokat teljes�tett a mez�ny. A Corsa Rosa viszont ezalatt (is) d�sk�lt a szem�lyes dr�m�kban �s az �rzelemd�s momentumokban: az antholzi biathlonstadion kacskaring�s aszfaltp�ly�j�n Landa, Carapaz, illetve L�pez csipegette a m�sodperceket, Santa Maria di Sal�ban thrilleri izgalom k�zepette cser�lt gazd�t a cikl�men trik� (Damiano Cima, a Nippo-Vini Fantini sz�kev�nybajnoka h�sies k�zdelemben tartotta maga m�g�tt a megvadul� sprintervonatokat, kereszt�lh�zva ezzel az FDJ �s Arnaud D�mare sz�m�t�sait, aki a kudarcba fullad� hajsza nyom�n elbukta a pontversenyt n�met riv�lis�val, Pascal Ackermannal szemben), m�g a San Martino di Castrozza-i c�lban �jb�l felragyogott Esteban Chaves h�tm�rf�ldes mosolya, �r�mk�nnyeket csalva a n�z�k�z�ns�g szem�be. „Sosem adtam fel” - nyilakozta a befut� ut�n az alattomos Epstein-Barr-v�rus felett (is) diadalmaskod�, csupasz�v kolumbiai.

Nem adta fel honfit�rsa, Miguel �ngel L�pez sem, aki hegyr�l-hegyre elhivatottan �ld�zte a dobog� legals� fok�t, �s amennyiben l�tezne ilyesf�le elismer�s a Giro d'Italia d�jpalett�j�n, m�lt�n ki�rdemelte volna a legagressz�vabb versenyz�nek j�r� piros rajtsz�mot. A feh�rben fesz�t� L�pez az utols� lehellet�ig azon f�radozott, hogy feljebb k�szhasson a rangsorban, �m a technika �rd�ge rendre der�kba t�rte k�s�rleteit. A kir�lyszakasz kulcsemelked�j�n, a Monte Aven�n Superman szint�n t�mad�sra adta a fej�t, ez�ttal azonban nem holmi technikai gikszer, hanem egy felel�tlen szlov�n „szurkol�” pecs�telte meg a sors�t, aki futva k�s�rte a favoritokat t�m�r�t� szelekt�v csoportot, m�gnem hely sz�k�ben fel�klelte �s f�ldre teperte a kolumbiait: L�pez a d�ht�l elvakultan felpofozta a delikvenst, �s noha szavaib�l �t�lve ut�lag megb�nta tett�t, szab�lyellenes viselked�s�vel az azonnal kiz�r�st kock�ztatta. Az egy�tt�rz�st tan�s�t� versenyb�r�s�g, tekintettel a veronai befut� k�zels�g�re, szemet hunyt az eset felett, a norm�lis emberi reakci� kateg�ri�j�ba sorolva a l�pezi kirohan�st (az UCI id�k�zben �jravizsg�lja a nemzetk�zi botr�nyt sz�t� �gyet, mondv�n L�pez agresszi�ja nem maradhat b�ntetlen�l)...

Amint a L�pez vezette Astana felsz�v�dott az �lr�l, a Movistar vette k�zbe a gyepl�t, bebiztos�tva Carapaz r�zsasz�n trik�j�t, �s egyszersmind dobog�s poz�ci�ba helyezve Mikel Land�t: a rebellis term�szet� baszkot sejtelmes nyilatkozatai ellen�re sem v�dolhatjuk �nz�s�ggel, p�lda�rt�k� m�don �ldozta fel mag�t kapit�nya siker��rt, aki honor�lta a seg�ts�get �s k�szs�gesen felvezette a hajr�t a klubt�rs el�tt. Ugyan a szakaszgy�zelem szempontj�b�l nem ker�lt fel a pont az i-re, a Movistar sikeresen abszolv�lta az �sszetettbeli k�ldet�s�t, megv�dve a maglia ros�t, �gy a veronai id�futam puszta formalit�ss� min�s�lt az �llovas ecuadori sz�m�ra. A p�diumr�l �tmenetileg letasz�tott Primo� Rogli� az �ra elleni versenyben visszakaparintotta k�pzeletbeli bronz�rm�t, m�g Vincenzo Nibali jobb h�j�n megb�k�lt a m�sodik helyez�ssel, hiszen a „carchi Lokomot�vot”, azaz Richard Carapazt semmik�pp sem �rhette utol, aki egy csap�sra legenda-st�tuszba emelkedett kicsiny haz�j�ban. Ecuadorban kit�rt a ker�kp�rforradalom.

Carapaz �gysz�lv�n „csin�lt egy Thomast”, de ilyesmit csak egyszer csin�lhat az ember.
T�bb� ugyanis nem underdog. Ezent�l garant�ltan szerepelni fog a radarokon.

�SSZETETT V�GEREDM�NY
1.		Richard Carapaz	[26 �ves]	Movistar Team	90:01:47
2.		Vincenzo Nibali	[34 �ves]	Bahrein-Merida	+1:05
3.		Primo� Rogli�	[29 �ves]	Jumbo-Visma	+2:30
4.		Mikel Landa	[29 �ves]	Movistar Team	+2:38
5.		Bauke Mollema	[32 �ves]	Trek-Segafredo	+5:43

ut�irat | Szeretn�k a figyelmetekbe aj�nlani k�t ford�t�st, ami a Hosszabb�t�s.hu oldalon jelent meg egy gyakornoki program keret�ben. Szerencs�snek �rzem magam, ami�rt tov�bbi �t jelentkez� mellett (�sszesen csaknem 100-an p�ly�ztak a programra) lehet�s�get kaptam arra, hogy az Eurosport hivatalos magyar nyelv� h�roldal�n publik�ljak. Az al�bbi k�t linkre kattintva elolvashatj�tok az els� munk�imat: az el�bbi a ProCycling magazin m�jusi anyaga alapj�n k�sz�lt �s a Giro d'Italia kor�bbi versenyigazgat�j�r�l, Vincenzo Torrianir�l, illetve reformjair�l sz�l, ut�bbi pedig h�rom k�l�nb�z� interj� �sszef�s�l�s�nek eredm�nye �s a felt�rekv� brit tehets�get, Hugh Carthy-t hivatott bemutatni.

Most att�l eltekintve, hogy ki kinek szurkol �s ki kit tart szimpatikusnak vagy kev�sb� szimpatikusnak - az igazat megvallva, nekem is nehezemre esik eltemetni a val�di �rz�seimet, de igyekszem -, az elm�lt �vtized egyik, ha nem a legizgalmasabb h�romhetese bontakozott ki a szem�nk l�tt�ra az idei olasz k�rverseny keretein bel�l. Azt hiszem, ebben egy�ni prefer�ci�kt�l f�ggetlen�l megegyezhet�nk. Akit abszol�t hidegen hagyott ez a Giro, annak azt javaslom, keressen valami m�s sport�gat, mert enn�l aligha sz�m�that ny�ltabb k�zdelemre �s felfokozottabb izgalmakra. Nincs az a v�rbeli ker�kp�rrajong�, akib�l nem v�ltott ki valamif�le er�teljes �rz�st ez a versenyt. �s ez az ut�bbi n�gy-�t Tour de France-ki�r�s f�ny�ben m�r �nmag�ban nagy sz�, �gy gondolom. Hol m�shol t�rt�nhetett volna meg mindez, mint a Giro d'Itali�n: a corsa rosa DNS-�be val�s�ggal k�dolva van a dr�ma. Ez�rt is szeretj�k annyira, mi n�z�k. 

�n tiszteletben tartom, hogy a Tour de France hagyom�nyosan a legnagyobb preszt�zs� ker�kp�rverseny. Nem is tudn�k ezzel �rdemben vitatkozni, hiszen minden j�liusban f�ld�nt�li izgatotts�ggal, kifogyhatatlan k�v�ncsis�ggal �s kiss� tal�n naiv, mesebeli rem�nyekkel telve �l�k le a t�v� el�. Azt�n el�fordul, hogy csal�dok. Amikor pedig arcon csap a val�s�g �s tragikus hirtelens�ggel szertefoszlanak a rem�nyeim, �r�kig csak faarccal b�mulok magam el�, ne adj' isten elmorzsolok egy-k�t k�nnycseppet is. Nem fogok kertelni, az ut�bbi n�h�ny �vben ez el�g gyakran el�fordult. A Vuelta a Espana ezek ut�n valamelyest k�pes volt megvigasztalni, vagy legal�bb �gy-ahogy feledtetni a csal�d�sokat, betakarni a sebeket, amelyeket tulajdonk�ppen saj�t magamnak okoztam a naivs�gommal vagy az �lmodoz�sommal. Az �j szezon �jabb rem�nyeket �breszt bennem �s miut�n a tavaszi klasszikusok akt�van �polj�k a sport�g ir�nt �rzett �szinte szeretetemet �s bele vetett hitemet, m�r v�gom a centit t�relmetlens�gemben, hogy a Grande Partenz�val v�gre �tj�ra induljon az a h�romhetes, amely kit�ntetett szerepet t�lt be szurkol�i karrieremben �s k�l�nleges helyet foglal el a sz�vemben. 2011 �ta tart ez a v�gtelen szerelem, a Giro akkor sebzett meg el�sz�r, majd f�rdetett �r�mm�morban Contador diadala ok�n. Sz�z sz�nak is egy a v�ge, b�vk�r�be vont ez a viadal... Id�n sosem tapasztalt nyitotts�ggal v�rtam a r�zsasz�n m�zzal bor�tott var�zslatot, hiszen rajong�som t�rgy�t tavaly el kellett engedjem. Tudtam, hogy az olasz k�rversenyben nem fogok csal�dni. �s szigor�an ker�kp�rversenyi min�s�g�ben nem is csal�dtam benne. De teljesen v�ratlanul ejtett rajtam n�h�ny �jabb sebet.

Az idei Giro d'Italia kavalk�dj�ban engem Simon Yates m�k�d�se var�zsolt el a legink�bb. A 25 �ves yorkshire-i sr�c hozta el sz�momra azt az �rzelmi impulzust, amire v�rtam: mag�val ragadott az a hull�m, amit valamelyest v�ratlan sz�rnyal�sa keltett. �szt�n�s mer�szs�ge (mert meggy�z�d�sem, hogy nem kiz�r�lag a k�nyszer hajtotta, hanem a sz�ve is) ok�n pillanatok alatt a szimpatiz�nsai k�z�tt tudhatta a ker�kp�ros k�zv�lem�ny t�lnyom� r�sz�t, k�zt�k engem is. Szerettem volna elhinni, hogy �jb�l lehets�ges ezzel a felfog�ssal Grand Tourt nyerni. �s m�g mennyien szerett�k volna ezt hinni! De mindenkinek ott motoszk�lt a fej�ben Steven Kruijswijk �s Vincenzo Nibali k�t �vvel ezel�tti omin�zus esete - visszatekintve k�s�rteties a hasonl�s�g a k�t ki�r�s forgat�k�nyv�nek v�za k�z�tt. Kell� �vatoss�ggal kellett teh�t kezelni a Yates-jelens�get, ez az el�zm�nyek f�ny�ben egy�rtelm�. M�gis, annyira j� volt hinni a csod�ban k�t h�ten kereszt�l! Sajnos v�g�l t�r�kenyebbnek bizonyult Simon Yates dominanci�ja, mint hitt�k... A Giro �jb�l sokkolt mindny�junkat, �lljunk ak�rmelyik oldalon: nemcsak a tr�fea �s a szerelem v�gtelen, hanem a dr�ma is. A dr�m�knak pedig vannak nyertesei �s vesztesei, �gy mindenkinek saj�t prefer�ci�i szerint kellett feldolgoznia a t�rt�nteket. 

Azt hiszem, az izraeli rajt minimum annyira min�s�lt megoszt�nak, mint a Giro k�s�bbi gy�ztes�nek szem�lye. P�nzorient�lt vil�gban �l�nk �s az RCS Sport (a Giro d'Itali�t szervezez� c�g) r�b�lintott egy szem�rmetlen �sszegre - szakmaibb magyar�zatot aligha lehet adni a Grande Partenza Szentf�ldre val� kitelep�t�s�re. A jeruzs�lemi id�futam k�ty�k-szabdalta p�ly�ja m�r a hivatalos verseny megkezd�se el�tt szedte �ldozatait: a p�lyabej�r�s sor�n bukott az �tcsillagos favoritok egyike, Chris Froome, m�g Kanstantin Siutsou csont�r�ssel k�nyszer�lt visszal�pni a k�zdelmekt�l az utols� pillanatban. �s m�g el se l�tt�k a rajtot! Tom Dumoulin azt�n specialist�hoz m�lt� teljes�tm�nyt ny�jtott az alig 10 kilom�teres �ra elleni versenyben, jutalmul mag�ra �lthette a r�zsasz�n trik�t. A nyit�nap legkellemesebb meglepet�s�t Simon Yates szolg�ltatta, aki mag�hoz k�pest ragyog� id�t tekert �s ezzel bejelentkezett az �sszetettre. Visszat�rve a szervez�sre, a helyi n�z�kre nem lehetett panasz, az �rintett telep�l�seken, �gy Jeruzs�lemben is t�m�tt sorokban �lltak az emberek a kordonok t�v�ben, ami Doh�hoz k�pest jelent�s el�rel�p�s. De azt a mai napig nem �rtem, hogy mi�rt kellett a mez�nyt kereszt�lvonszolni a Negev-sivatagon. Ez pont olyan, mintha p�lm�t �ltetn�nk a fagyos tundr�ra, mik�zben tudjuk, hogy nem fog meggy�kerezni... �s akkor m�g sz�ba sem ker�lt a politikai-vall�si konfliktusok (ezt a ki�r�st gyakorlatilag v�gigk�s�rt�k a t�ntet�sk�pp lengetett palesztin z�szl�k) jelentette val�s vesz�ly, amelynek - n�mi p�nz�rt cser�be - kitett�k a Giro-cirkuszt. L�nyeg, hogy a versenyz�k javar�szt �ps�gben t�llend�ltek az izraeli kiruccan�son �s egy pihen�nap ut�n m�r Szic�li�ban folytat�dott a harc a r�zsasz�n�rt: az olasz k�r teh�t hazat�rt.

A csizma orr�n�l fekv� szigeten rendezett szakaszok a klasszikusok szintrajz�t id�zt�k, �gy eleinte a puncheur�k ker�ltek reflektorf�nybe: Wellens �s Battaglin �lt az emelked�s befut�k ny�jtotta lehet�s�ggel. Chris Froome egy v�ratlan leszakad�ssal h�vta fel mag�ra a figyelmet a 4. etapon, minek k�vetkezt�ben kis h�j�n egy percre n�tt a h�tr�nya �sszetettben (ekkor Rohan Dennishez viszony�tottunk), hiszen a jeruzs�lemi kron�n ugyancsak alulteljes�tett - val�sz�n�leg a p�lyabej�r�son t�rt�nt buk�s�t ny�gte, b�r ezt csak k�s�bb ismerte el. A mag�t a ker�kp�ros t�rt�nelemk�nyvekbe is be�r� akt�v vulk�n, az Etna id�n sem maradhatott ki a programb�l, �m ez�ttal egy �j oldal�r�l ismerhett�k meg ezt a hegyet. A Mitchelton-Scott k�t kapit�nya megosztozott a bab�rokon: Yates ugyan utol�rte sz�k�sben l�v� csapatt�rs�t, Chavest, v�g�l �tengedte a szakaszt az �r�kk� mosolyg�s kolumbiainak, hiszen tiszt�ban volt azzal, hogy elengend� el�nyt harcolt ki a riv�lisokkal szemben a r�zsasz�n trik� �tv�tel�hez. Ez volt az a momentum, amivel egyr�szt elkezd�d�tt Simon Yates sz�rnyal�sa, m�sr�szt amivel maga m�g� �ll�totta a hozz�m hasonl�an p�rtatlan, csod�kra szomjaz� n�z�k�z�ns�get.

Az es�t�l �ztatott 8. szakasz fin�l�ja felsz�nre hozta Richard Carapaz tehets�g�t, aki egy impoz�ns sz�l� ut�n �nnepelhetett, illetve �jb�l f�ldre ter�tette Froome-ot, �m ezalkalommal a brit viszonylag olcs�n meg�szta (felfele menet, egy kanyarban cs�szott el), nem gyarap�totta tov�bb a h�tr�ny�t. Nem �gy, mint m�snap, amikor a Gran Sass�ra kapaszkodott fel a mez�ny. Az Astana temp�v�lt�sa Fabio Aru leszakad�s�t eredm�nyezte - az olasz bajnok csup�n �rny�ka volt �nmag�nak haz�ja k�rverseny�n -, majd Jack Haig �lret�r�sekor Froome is megadta mag�t. Simon Yates megh�l�lva leg�rt�kesebb seg�t�je munk�j�t, feltette a pontot az i-re, azaz lehajr�zta talpon maradt kih�v�it a szakaszgy�zelem elh�d�t�s��rt. A r�zsasz�n trik�t birtokl� ausztr�l csapat k�tfej� s�rk�ny jelleg�t a m�sodik pihen�nap ut�ni 10. etap sz�ntette meg, amely sor�n Esteban Chaves rejt�lyes k�r�lm�nyek k�z�tt 25 percet 'gy�jt�tt be', �gy kizuhanva az �sszetett�rt zajl� csat�b�l. Az imm�ron megk�rd�jelezhetetlen kapit�nny� el�l�p� Yates azonban ezut�n sem lass�tott: az osim�i kockak�ves emelked�n - aznap haladt kereszt�l a mez�ny Scarponi sz�l�faluj�n, Filottran�n - �jabb m�sodperceket csatolt az el�ny�hez �s �jabb dics�s�get szerzett a Mitchelton-Scottnak. Az �lete form�j�t kiakn�z� brit megingathatlannak tetszett, viszont a fontoltan halad� Tom Dumoulin m�g mindig kedvez�bb poz�ci�ban �rezhette mag�t az id�futamk�pess�gei kapcs�n. 

Mitchelton-Scott Backstage Pass - 6. szakasz [Etna]

A k�vetkez� m�rf�ldk�-szint� esem�ny az �sszetett verseny alakul�s�ban a jogosan a pokol kapuj�nak nevezett Monte Zoncolan lejt�in bontakozott ki. Az ekkor m�r 3 perc f�l�tti lemarad�ssal rendelkez� Chris Froome egy klasszikus, �lve p�rget�s akci�val k�v�nta r�hozni a fr�szt Yates-�kre. A Sky eddig sebezhet�nek t�n� kapit�ny�nak v�ratlan felt�mad�s�t kontroll alatt tudta tartani a r�zsasz�n trik�s, aki egyed�lik�nt eredt a nyom�ba �s l�p�senk�nt faragta le a k�zt�k kialakult 15-20 m�sodperces k�l�nbs�get. Froome �rz�kelv�n a fokozatosan k�zeled� honfit�rs jelentette fenyeget�st, ind�tott egy utols� offenz�v�t �s v�g�l siker�lt maga m�g�tt tartania Yates-et. Mondhatni, a szakaszgy�zelembe menek�lt el�le. Mindek�zben az �ld�z�csoport darabjaira esett sz�t a v�gj�t�kban �s Tom Dumoulin k�nytelen volt saj�t temp�ra v�ltani, �m minden igyekezete ellen�re �jabb f�l percet hullajtott el az orsz�g�ton, aminek az �el�le menek�l� Simon Yates �r�lhetett a legjobban. Ett�l f�ggetlen�l m�g mindig a hollandn�l volt a l�p�sel�ny, az id�futam pedig v�szesen k�zeledett. Nem csoda, hogy az amb�ci�zus brit a sz�k�s el�ny tudat�ban tov�bbi l�p�sekre sz�nta el mag�t a 15. szakaszon: Yates egy  b�d�letes megindul�ssal hagyta fak�pn�l Dumoulin�ket 18 kilom�terre a befut�t�l, melynek eredm�nyek�pp 2 perc f�l� torn�zta a f�rj�t. Froome megfizetett el�z� napi er�fesz�t�sei�rt �s m�sf�l perces vesztes�get kellett elk�nyvelnie, ezzel eloszlatva a pisl�kol� rem�nyt, melyet a Zoncolanon �bresztett - gondolhattuk naivan. Fabio Aru m�lyrep�l�se �jabb st�ci�ba jutott �s ezen a napon az olasz v�gleg ki�rta mag�t az �sszetettb�l.

Simon Yates sappadai sz�l�j�val �tt�rte a 2 percet jel�l� l�lektani hat�rt, a verseny el�rehaladt�val m�gis egyre t�bb okunk volt azt hinni, hogy a kron�n nemcsak meg�rizheti a mezt Dumoulin k�r�ra, hanem tekint�lyesnek nevezhet� el�ny�b�l konzerv�lhat ak�r egy jelent�sebb h�nyadot is a harmadik h�tre. Egyfel�l k�ts�gk�v�l kirobban� form�t mutatott az eddigiekben, m�sfel�l az � eset�ben is sz�m�thattunk arra, hogy a megk�l�nb�ztetett trik� extra er�tartal�kokkal v�rtezi majd fel. Ok�, Yates sem �ppen egy id�futam-fenom�n, de a Chaves-Pozzovivo-Lopez trin�n�l mindenk�ppen magasabb polcra helyezhet� a puszta k�pess�geib�l kiindulva. A m�faj aktu�lis kir�ly�nak, Tom Dumoulinnek teh�t fel volt adva a lecke: �rid�re lett volna sz�ks�ge az �ll�s megford�t�s�hoz. A Trento �s Rovereto k�z�tt kit�z�tt 34 kilom�ter hossz�, se nem teljesen s�k, se nem egy�rtelm�en dombos p�lya egyik�knek sem kedvezett egyoldal�an - szig�r�an a szintrajz alapj�n -, �m Yates c�lja nem lehetett m�s, mint a vesztes�gek minimaliz�l�sa. Ezt a feladatot pedig kiv�l�an menedzselte, �gy a r�zsasz�n trik�val a v�llain, csaknem 1 perces el�nyb�l v�rhatta a folytat�st. A nap vesztese c�met Thibaut Pinot harcolta ki, aki elkeser�t�en gyenge id�vel v�tette �szre mag�t �s ennek k�vetkezm�nyek�nt elbukta �sszetettbeli 4. hely�t egy bizonyos Chris Froome-mal szemben, akir�l mindezek ellen�re aligha tudtuk volna elk�pzelni, hogy a dobog� legals� fok�nak megkaparint�s�n�l mer�szebb v�llalkoz�sba fogjon.

Ilyen el�zm�nyekkel kanyarodtunk r� az �teletalkot� alpesi c�legyenesre, amely h�rom k�l�nb�z� neh�zs�g� hegyi szakaszt foglalt mag�ban. El��tel gyan�nt a Pratonevoso ker�lt ter�t�kre: ez az �rtalmatlannak t�n� emelked� a v�g kezdet�t jelentette Simon Yates sz�m�ra, aki saj�t elmond�sa szerint az id�futam �ta p�kerj�tszm�ra k�nyszer�lt, hiszen teljes�t�k�pess�ge hat�r�hoz �rkezett. A r�zsasz�n trik�s el�sz�r bizonyult sebezhet�nek a verseny sor�n, �gy 56 m�sodperces el�nye hirtelen �j megvil�g�t�sba ker�lt. Tom Dumoulin t�mad�s�ra ugyan m�g tudott reag�lni, hanem amikor Chris Froome h�zta meg a sort, Yates-nek vigy�zzba �lltak a l�bai �s addig-addig szuger�lta k�ts�gbeesetten holland riv�lis�t, m�g az meg�rezte a v�rszagot �s dobbantott. A Mitchelton-Scott megpr�b�lta felvontatni horgonyt vet� kapit�ny�t a c�lba, noha az el�ny �gy is lefelez�d�tt: ahogy az angol mondja, the race was on, azaz a kir�lyszakasz hajnal�n �jra ny�ltt� v�lt a k�zdelem. A nyugalmat surg�rz� Yates nyaka k�r�l szorult a hurok...

Chris Froome-ra abszol�t nem jellemz�, hogy kil�pjen a komfortz�n�j�b�l - igaz, tal�n m�g sosem volt ennyire r�szorulva, mint az idei Giro d'Itali�n. Viszont ahhoz, hogy b�rmif�le es�lye lehessen a r�zsasz�n trik�ra, pontosan ezt kellett tennie. � pedig v�llalta. Ha valami miatt megoszt� jelens�gg� v�lhatott a Sky csapat �s a r�szek�nt maga Froome is, hogy gyakorlatilag fenn�ll�suk �ta egyfajta passz�v agressz�v viselked�st tan�s�tanak �s ezzel felv�llalj�k az izgalmak ny�ltszint� meggyilkol�s�t. Egy magabiztos el�ny tudat�ban persze c�lravezet� taktika az ellenfelek konzervat�v jelleg� f�raszt�sa. Ak�rmennyire rossz ezt n�zni, nincs m�s teend�j�k. De egy ilyen helyzetben, amikor az els�sz�m� ember�k t�bb, mint 3 perces h�tr�nyban cs�cs�l az �sszetett 4. hely�n, ideiglenesen f�lre kellett tenni a cs�csra j�ratott ars poetik�t. A c�l �rdek�ben belevetett�k magukat az ismeretlenbe. Millim�ter pontos�ggal �p�tett�k fel a kock�zatos haditervet (marginal gains rulez) �s vakon megb�ztak abban a Froome-ban, akit a ker�kp�ros k�zv�lem�ny kimondva-kimondatlanul eltemetett a v�gs� gy�zelem szempontj�b�l. A Sky azonban a legritk�bban szokott strat�giai hib�kb�l sz�rmaz� falakba �tk�zni.

A haditerv azzal a mozzanattal l�pett �letbe, amikor a Sky-vonat mintegy kir�ntotta a gyepl�t a Mitchelton-Scott kez�b�l: Yates emberei azon nyomban lemorzsol�dtak a mez�ny �l�r�l. A murv�s szakaszai ok�n ikonikuss� v�l� Colle delle Finestre, azaz az idei Cima Coppi l�b�hoz �rve a r�zsasz�n trik�s egyre h�tr�bb sodr�dott a bolyban, majd n�h�ny kilom�terrel k�s�bb v�gleg elh�zt�k el�le a sort. Simon Yates t�nd�rmes�je pillanatok alatt horrorfilmbe torkollott: a Giro eddigi f�h�se als�rang� statiszt�v� min�s�lt �t. Tom Dumoulin n�h�ny perc erej�ig nyeregben �rezhette mag�t, virtu�lisan vezette az �sszetettet. Eg�szen addig, am�g a sky-i taktika k�vetkez� l�p�sek�nt Chris Froome a c�lt�l 80 kilom�terre megind�totta a nagybet�s t�mad�st, ezzel elszabad�tva a poklok pokl�t. Dumoulin ett�l m�g nem esett p�nikba, meg�rizve hidegv�r�t saj�t temp�ra v�ltott �s �gy-ahogy kontroll alatt tudta tartani az akci�t a hegytet�ig. A lejtmenetben viszont ideol�giai ellent�tek �t�tt�k fel a fej�ket az �ld�z�k k�r�ben, mivel a feh�r trik� k�t v�rom�nyosa, Lopez �s Carapaz egy centit sem vezetett, Pinot pedig csapatt�rsa, Reichenbach felz�rk�z�s�t�l v�rta a megv�lt�st... A k�l�nbs�g csak n�tt, csak n�tt. A homokzs�kokkal megpakolt �ld�z�csoportnak nem siker�lt megoldani a patthelyzetet, �gy Chris Froome lehetetlen k�ldet�se egycsap�sra re�lis c�lkit�z�snek t�nt. M�gis, ki hitte volna, hogy a nap v�g�n r�zsasz�nben fogjuk l�tni? A sokkhat�shoz Simon Yates tot�lis fejre�ll�sa - 39 perces h�tr�nyban gurult �t a bardonecchiai c�lvonalon - is hozz�j�rult: legbel�l alighanem egy ideje �rezte, hogy elbukja a p�kerj�tszm�t, �m Froome els�pr� sikere minden bizonnyal �t is megd�bbentette. Ak�rcsak George Bennettet, aki �szinte reakci�j�val („did a Landis”) val�di lavin�t ind�tott el ker�kp�ros berkekben...

a Giro d'Italia 19. szakasz�nak �sszefoglal�ja

A c�mv�d� Tom Dumoulin sz�m�ra a 20. szakasz emelked�i szolg�lhattak kapaszkod�ul, hogy egy utols� offenz�va keretein bel�l ledolgozhassa 40 m�sodperces h�tr�ny�t az �jdons�lt �llovassal szemben: nem volt mese, meg kellett pr�b�lnia, ha m�s nem, az�rt, hogy tiszta lelkiismerettel tekinthessen majd vissza az idei Gir�ra. �m m�g miel�tt sor ker�lhetett volna az �sszetett�rt zajl� versenyfut�s fin�l�j�ra, Thibaut Pinot szenved�st�rt�nete adott negat�v fest�st ennek a napnak (v�gigtekerte a szakaszt, de ut�na egyb�l k�rh�zba sz�ll�tott�k, ahol t�d�gyullad�s gyan�j�val tartott�k bent �jszak�ra, �gy csapata k�nyszer�s�gb�l visszal�ptette). Dumoulin eg�szen a Cervini�ig gy�jt�tte a lelki �s fizikai er�t a t�mad�sra, �m a holland elkeseredett k�zdelme hi�baval�nak bizonyult... Chris Froome egy pillanatra sem ingott meg r�gi-�j szerep�ben �s r�zsasz�n trik�ban vonulhatott be R�m�ba, de csak miut�n az Elia Viviani �s Sam Bennett nev�vel f�mjelzett sprinterp�rharc utols� felvon�sa �r diadallal lez�rult. Annak ellen�re, hogy ezt a csat�t elvesztette, Viviani elh�d�totta a cikl�ment a h�bor�, azaz a pontverseny megnyer�s�vel. A legjobb fiatalnak j�r� feh�r mezt a Richard Carapazt sikeresen maga m�g�tt tart� Miguel Angel Lopez zsebelte be, m�g az az�rk�k hegyi trik� ugyancsak Froome kollekci�j�t gyarap�totta.

GIRO D'ITALIA 2018
�sszetett v�geredm�ny
1.	Chris Froome	Team Sky	89:02:39
2.	Tom Dumoulin	Team Sunweb	+0:46
3.	Miguel Angel Lopez	Astana Pro Team	+4:57
4.	Richard Carapaz	Movistar Team	+5:44
5.	Domenico Pozzovivo	Bahrein-Merida	+8:03

Csak az igaz szerelem t�rheti �ssze az ember sz�v�t - tartja a mond�s.
A Giro d'Itali�nak ezt megbocs�tom.
#amoreinfinito1

� R�gen fordult m�r el� olyan - mondhatn�m azt is, hogy abszol�t nem jellemz� az elm�lt �vekre -, hogy egy h�romhetes utols� napj�n t�vig r�ghattuk a k�rmeinket, mi, ker�kp�rrajong�k. A Giro d'Italia szervez�i h�ztak egy mer�szet, �s egyr�szt a harmadik hetet kir�lyh�tt� avatt�k, �s a sprinterek k�r�ra egy id�futammal tet�zt�k az izgalmakat. Niylv�n, ez ut�bbi nem teljesen szokatlan s�ma, �m m�gis kev�sszer adatik meg, hogy egy ilyen z�r� id�futam val�di t�ttel b�rjon �s ne csak a t�l�l�sr�l sz�ljon meg a tartal�kol�sr�l. Az is igaz, hogy az idei Giro v�gj�t�ka sem lett volna k�r�mr�g�s, ha nincs az az omin�zus f�lre�ll�s, ami ugyan kellemetlen t�ma, de ha valami esz�nkbe fog jutni x �v m�lva err�l a h�romhetesr�l, az val�sz�n�leg az a momentum lesz.

Olvastam olyan v�lem�nyeket, miszerint �sszess�g�ben az idei olasz k�r nem volt egetrenget�en izgalmas - nem vit�s, akadtak �lmosk�s szakaszok is, �s t�bbsz�r elmaradt a t�zij�t�k az emelked�k�n -, de �n el b�rn�m viselni, ha a Tour de France-on is az utols� pillanatig k�ts�ges lenne a gy�ztes kil�te. A 100. Giro d'Italia b�velkedett az extr�kban: volt itt egy keser� welcome drink a sprinterek sz�m�ra, sz�lf�tta vulk�nmenet, hegyr�l majdnem legurul� csapatkocsi, egy es�lyeseket �rint� motoros buk�s, korai �nnepl�s a f�n�k v�ros�ban, illeg�lis randimegh�v�s, vereked�s�rt kiz�r�s, egy v�ratlan r�zsasz�n trik�s toilet break, vita a bev�r�sr�l, kulacsdob�l�s, rosszm�j� besz�l�s, karm�val val� fenyeget�s, egy meghi�sult dupla-k�s�rlet, negat�v olasz rekord �s egy holland gy�ztes. Nem kev�s, �s el�fordulhat, hogy kimaradt n�h�ny c�mke, amivel az �v els� h�romhetes�t jellemezhetj�k. A szard�niai rajt el�tt a k�zv�lem�ny egy�rtelm�en egy Quintana-Nibali p�rharcot v�rt, mintha az a 70 kilom�ternyi id� futam nekik kedvezett volna. A szervez�k alighanem Froome-ot szerett�k volna Olaszorsz�gba csalogatni  - valljuk be, ez k�zel lehetetlen k�ldet�snek t�nik -, helyette j�tt Tom Dumoulin, akinek ez az �tvonal kiv�l� lehet�s�get k�n�lt egy �sszetett dobog�ra. Ennek mind�ssze egy felt�tele volt: a hegyeken nem szedhetett �ssze akkora h�tr�nyt, amekkor�t a s�k id�futamokon m�r nem lehet kozmetik�zni. Na, de ha a hegyeken paliban van Quintan��kkal, az id�futamokban pedig oktatja �ket, re�lis es�ly mutatkozik arra, hogy n�la landol a r�zsasz�n trik�. M�rpedig �gy t�rt�nt. Nem volt semmif�le Quintana-Nibali p�rharc: az idei Gir�n mindenki Dumoulin ellen ment. Ments�g�kre legyen mondva, ha alkalmuk ny�lt r�, megpr�b�lt�k izol�lni a hollandot, sz�vets�gek is sz�lettek a k�z�s c�l �rdek�ben, de ment�lisan nem siker�lt �t megt�rni. „Megtanultam szenvedni a hegyeken” - nyilatkozta gy�zelme ut�n Tom Dumoulin. �s bizony, ha az ember id�futamspecialista l�t�re h�romhetest akar nyerni, ez n�lk�l�zhetetlen k�pess�g.

R�gt�n egy bombameglepet�ssel startolt az idei Giro, hiszen Lukas P�stlberger elorozta a sprinterek el�l az els� r�zsasz�n trik�t egy improvizat�v k�sei t�mad�ssal. A k�vetkez� 2 nap sor�n Greipel, majd Gaviria is bevette Szard�ni�t, mik�zben Zakarin �s Kruijswijk a f�mez�ny v�g�be kapaszkodva �sszeszedett n�mi h�tr�nyt. Az els� pihen�nap a szic�liai transzferrel telt, hogy azt�n a versenyz�k felkapaszkodhassanak Eur�pa legmagasabb �s legakt�vabb vulk�nj�ra, az Etn�ra. Nyilv�n mindenki t�zij�t�kot szeretett volna l�tni a kietlen emelked�n, de szerintem kevesen hitt�k el, hogy ez val�ban �gy is lesz. Az es�lyesek az er�s sz�lre hivatkozva nem szaggatt�k sz�t az istr�ngot - hogy egy klasszikus id�zzek -, ehelyett Jan Polanc sz�kev�nygy�zelm�nek �r�lhett�nk, csak hogy ne maradjunk izgulnival� n�l�l. Ett�l f�ggetlen�l ez egy ideges nap volt, t�rt�nt egy-k�t komolyabb buk�s �s a 4. szakasz kr�nik�j�hoz tartozik Javi Moreno kiz�r�sa is, aki Diego Ros�val dulakodott. Ha m�r 'rosa', Bob Jungels �lthette mag�ra a r�zsasz�n trik�t, amit azt�n eg�szen a Blockhaus cs�cs�ig viselhetett. M�snap ker�lt sor a messinai befut�ra, ami Luka Pibernik korai �nnepl�s�r�l marad eml�kezetes - Nibali csapatt�rsa eg�sz egyszer�en elfelejtette, hogy h�travan m�g egy k�r, komplett idi�t�t csin�lva mag�b�l a nagyk�z�ns�g el�tt.

A k�vetkez� etap, amit mindenk�pp ki kell emelni az a 9., hiszen ekkor tekert fel a Giro mez�nye a Blockhausra. De m�g miel�tt ezt megkezdt�k volna - m�rmint a hegym�sz�st -, t�rt�nt egy sajn�latos baleset. A versenyz�k eszeveszett temp�ban k�zel�tett�k meg az emelked�t a Movistar vezet�s�vel, �m v�ratlanul az �t bal oldal�n f�lre�llt egy motorosrend�r, amit a Sunwebes sor elej�nek m�g siker�lt elker�lni, Keldermannak viszont nem (aki ezut�n nem tudott tov�bbmenni), mag�val r�ntva Adam Yates-et �s komplett Sky-t, k�z�tt�k a 2 kapit�nyt, Land�t �s Thomast. Eleinte a brit mozg�sa t�nt bizalomgerjeszt�bbnek, a k�s�bbieknek m�gis � k�nyszer�lt feladni az olasz k�rt, m�g baszk koll�g�ja eljutott Mil�n�ig. Visszat�rve a Blockhausra, ez Quintana napja volt, az egyetlen, amikor val�ban kimagaslott az es�lyesek k�z�l: folyamatosan t�mad�sokkal k�n�lgatta ellenfeleit, �s aki megpr�b�lt vele menni, annak el�bb vagy ut�bb belet�rt a bicsk�ja. V�g�l f�l percet adott a tov�bbi dobog�s helyeket megszerz� Pinot-nak �s Dumoulinnek, m�g a hazaiak rem�nys�ge, Nibali egy percet h�tr�nnyal 'lett gazdagabb'. Van Garderen �s Kruijswijk teljesen elsz�llt, a buk�sban �rintettek k�z�l Yates �s Thomas 5 perc k�rny�k�n �rkezett be, Landa pedig 25 percet szedett �ssze. 

Mivel az els� komoly emelked�n nem alakultak ki jelent�s k�l�bs�gek az es�lyesek k�z�tt, sz�m�thattunk arra, hogy a montefalc�i id�futam majd alaposan �trendezi az �sszetettet. Egy�rtelm�nek t�nt az is, hogy Quintana egyb�l elbukja a r�zsasz�n mezt �s j�es�llyel Tom Dumoulin �ltheti azt mag�ra. Tudtuk, mire k�pes a holland, �s hogy - divatos sz�val �lve - be�razza riv�lisait ebben a m�fajban. De azt szerintem kevesen gondoltuk, hogy ezen a napon megalapozhatja a v�gs� gy�zelm�t. M�rpedig ezt tette: Dumoulin k�zel 3 percet vert Quintan�ra, aki hirtelen k�t �s f�l perc h�tr�nyban tal�lta mag�t. Thibaut Pinot n�la is rosszabbul j�rt, mivel a Gir�ra mer�szked� francia egy kifejezetten gyenge napot fogott ki �s k�pess�geihez m�rten egy�rtelm�en alulteljes�tett. Az ekkor m�g nagyon is versenyben l�v� Thomas mind�ssze 50 mp-cel maradt el a hollandt�l, Nibali csak a 40 km-es t�v m�sodik fel�ben ment igaz�n j�l, m�g Van Garderen egy, az � szintj�n �rtelmezhetetlen id�vel v�tette �szre mag�t. A Movistar �s Bahrein el�tt adott volt a feladat: a lehet� legjobban meg kell nehez�teni Tom Dumoulin dolg�t - nemcsak a hegyeken, a lehet� leghamarabb el kell �t szigetelni csapatt�rsait�l �s a lehet� legt�bb id�t kell kiosztani neki, hogy a mil�n�i z�r� kron�n m�r ne tudjon ford�tani. Ezen feladatnak r�gt�n a k�vetkez� dimbes-dombos szakaszon nekil�tott a Movistar, de taktik�juk nem igaz�n tudott kibontakozni. Az Oropa el�tti 2 nap egyike sem volt v�szesen esem�nyd�s (�rtsd: amikor az �sszefoglal�ba is csak az utols� km ker�l be): Fernando Gaviria tov�bb domin�lt a sprintekben �s Torton�ban megszerezte 4. gy�zelm�t - k�sz�nhet�en Richeze zseni�lis felvezet�seinek.

Az Oropa, azaz Pantani hegye az egy�bk�nt teljesen s�k 14. szakasz programj�ban szerepelt, egy �jabb lehet�s�g Quintan�nak, hogy faragjon a h�tr�ny�n. Az emelked�h�z k�zeledv�n el�re�llt minden olyan csapat, amely �rdekelt volt Dumoulin f�raszt�s�ban �s leszak�t�s�ban, �m a Movistar meglep�en hamar elfogyott. Quintana, ak�rcsak a Blockhauson, kisebb t�mad�sokkal rukkolt el�, ezennel viszont egyszer sem tudta v�g�rv�nyesen leszak�tani ellenfeleit. Dumoulin �llt az �ld�z�csoport �l�re �s egy pillanatra sem t�vesztett�k szem el�l a kolumbiait, aki k�ts�gbeesetten pr�b�lt tov�bbmenni, de k�nytelen volt bel�tni, ezzel nem megy ma semmire. A r�zsasz�n trik�s csoportja az utols� kilom�teren levad�szta �t, s�t, a hajr�ban Tom Dumoulin kontr�zott, �s �gy Quintana nemhogy nem cs�kkentette a h�tr�ny�t, m�g hozz� is tett, hiszen k�ptelen volt be�llni a hollandnak, aki 2. szakasz�t nyerte az dei Gir�n. V�ratlan fordulat, amivel csak egyre rem�nytelenebbnek t�nt a hegyi specialist�k helyzete. M�snap egy mini-Lombardia v�rt a mez�nyre, amely ugyan nem biztos�tott val�di t�mad�si terepet, m�gis itt l�thattunk az egyik legjobb versenyt. V�gig gyilkos temp�t tekertek, �rezhet� volt a fesz�lts�g, megszaporodott a buk�sok sz�ma is. Quintana se �szta meg, az egyik lejtmenetben f�ldre ker�lt, de nem is ez a l�nyeg, mivel szinte s�rtetlen�l mehetett tov�bb, hanem az, hogy a Sunweb a sor elej�re �llt �s bev�rt�k a Movistar kapit�ny�t, aki azt�n a sprintben kiss� sunyi m�don r�hajtott a j�v��r�sra.

A harmadik pihen�nap ut�n j�hetett a kir�lyh�t legnehezebbnek �g�rkez� etapja, amely sor�n a versenyz�k megm�szt�k a Mortirol�t (Scarponi eml�khegy) �s a Stelvi�t (Cima Coppi), ut�bbit r�ad�sul k�t ir�nyb�l. �m m�gsem ezek a legend�s hegyek adt�k ennek a napnak a pikant�ri�j�t. Az Umbrailpass l�b�n�l ugyanis valami eg�szen sz�rre�lis dolog t�rt�nt: a r�zsasz�n trik�s nem b�rta tov�bb, musz�j volt f�lre�llnia - �s most nem a szok�sos napi pisisz�netr�l besz�l�nk. Amikor egy ker�kp�ros vadul t�pi le mag�r�l a mezt, ott m�r t�nyeg komoly a baj. A t�bbiek is kiss� t�tlen�l �lltak Dumoulin nem tervezett toilet breakje el�tt, nem igaz�n tudt�k eld�nteni, mit�v�k legyenek. Ez�rt ink�bb v�rtak n�h�ny percig, azt�n a Bahrein az �lre �llt �s elkezdetett versenytemp�t menni f�lfel�. Zakarin t�rte meg a d�bbent csendet, beind�tva ezzel a lavin�t: Nibali t�mad�s�ra m�r musz�j volt Quintan�nak is l�pnie. Mindek�zben Dumoulin egyed�l v�gott neki az Umbrailpassnak, seg�t�k n�lk�l. Egy darabig tudta tartani az �lcsoportot, nem n�tt tov�bb a h�tr�nya, �m a hegytet�n kicsivel 2 perc f�l�tt �llt meg az �ra, �gy musz�j volt valamennyit kock�ztatnia a lejtmenetben, hiszen pontosan tudta, hogy Nibali lefel� is n�velni fog az iramon. �s val�ban, az olasz le tudta szak�tani Quintan�t �s fel�rt a mag�nyos sz�kev�ny Land�ra, hogy azt�n a sprintben megszerezze a hazaiak els� gy�zelm�t a 100. Gir�n. Dumoulin v�g�lis nagyot mentett, meg�rizte a r�zsasz�nt, igaz, f�l percre cs�kkent az el�nye, ami m�r kor�ntsem annyira k�nyelmes �s megnyugtat�. 

A 18. szakaszon a Movistar �jb�l megpr�b�lkozott egy �sszehangolt offenz�v�val, �m hi�ba t�madott Quintana 50 km-rel a c�lt�l, ez alkalommal sem tudott elt�volodni Dumoulint�l. Az utols� emelked�n, a Pontivesen egy val�di p�lyaverseny bontakozott ki, mindenki egym�st arc�t f�rk�szte. Quintana Amadorral kar�ltve indult meg, majd Nibali is tesztelte az ellenfeleket, de a r�zsasz�n trik�s lef�lelte �ket �s nem alakult ki k�l�nbs�g k�zt�k. Ezzel szemben Pinot �s Zakarin el tudott l�pni az es�lyesek csoportj�b�l, miut�n h�tul azon ment a vita, kinek �s mennyit k�ne vezetni - els�sorban Dumoulin nehezm�nyezte, hogy senki sem dolgozik rajta k�v�l, pedig nem az � poz�ci�ja forgott vesz�lyben. Az orosz-francia du� v�g�l 1 perc el�nyt harcolt ki, mire a r�zsasz�n trik�s egy rosszall� nyilatkozattal reag�lt: a t�rt�ntek ut�n jobb szerette volna, ha Mil�n�ban nem Nibali �s Quintana �llna mellette a dobog�n. A c�mv�d� olasz a karm�val fenyegetett, amely r�gt�n a k�vetkez� etapon vissza�t�tt, egy bossz�hadj�rat-szag� kooper�ci� form�j�ban. 130 km-re a c�lt�l Dumoulin a mez�ny h�ts� fel�ben helyezkedett, amit kiszagolt a Movistar �s a Bahrein �s �r�lt temp�men�sbe kezdtek. Siker�lt is leszak�taniuk az amat�r hib�t elk�vet� hollandot �s egy kb. 1 perces el�nyt �p�tettek fel vele szemben. Az �ld�z�csoportban a Trek �s az Orica seg�tette a Sunweb munk�j�t, majd a Sella Chianzut�n fel�rtek Quintan��kra. A visszaz�rk�z�s azonban nem m�lt el nyomtalanul, ugyanis Dumoulin m�r a Piancavallo elej�n h�tul helyezkedett, l�tszott, hogy nincs t�l j� b�rben. Pelizotti temp�j�t m�r nem b�rta el �s 10 km-re a c�lt�l megrogyott: eleinte csapatt�rsa, Geschke vontatta felfel�, de miut�n a n�met ki�llt, megint teljesen mag�ra maradt. �s ilyenkor fontos igaz�n, hogy megtanult szenvedni a hegyen: a r�zsasz�nt elbukta Nairo Quintan�val szemben, de nem kezdett el p�nikolni, minimaliz�lta vesztes�geit. Viszonylag olcs�n meg�szta, hiszen csak 1 percet kapott �s a mil�n�i id�futamot szem el�tt tartva jelent�sen nem v�ltoztak az er�viszonyok - m�g mindig � volt a legf�bb es�lyes a v�gs� gy�zelemre.

A 20. szakaszon elj�tt az igazs�g pillanata Dumoulin sz�m�ra: ha nem kap 1 percn�l t�bbet Quintan�t�l, Mil�n�ban m�r a saj�t kez�ben van a sorsa. Persze sokakban felvet�d�tt a k�rd�s: megism�tl�dik-e a 2015-�s Vuelta, azaz megint az utols� pillanatban bukja el a trik�t? Minden azon m�lott, mire lesz k�pes a Movistar �s a Bahrein... A Monte Grapp�n viszont nem ezen 2 csapat egyike, hanem a Katusha dikt�lt brut�lis iramot, amit eleinte elb�rt a mez�ny javar�sze, de a cs�cshoz k�zeledve egyre csak fogyatkozott a boly l�leksz�ma. Dumoulin is a f�l�n vette m�r a leveg�t, de nem t�rt meg a nyom�s alatt. Az utols� emelked�n a Movistaron volt a sor, hogy alkossanak valamit: Nibali ind�tott els�k�nt, majd k�s�bb a kolumbiai is k�s�rletezett, ami m�r nem esett j�l a r�zsasz�n trik�snak, aki saj�t temp�ban �ld�z�tt tov�bb. Quintana t�mogat�kra lelt Jungels �s Mollema szem�ly�ben, akiknek jelent�s szerep�k volt abban, hogy sosem k�szott 15-20 mp f�l� a h�tr�ny, sz�val folyamatosan l�tt�k maguk el�tt a riv�lisokat. Miut�n fel�rtek a Foz�ra, egy fenns�kon folytat�dott a harc: mindk�t csoport remek�l m�k�d�tt egy�tt, �gy megdermedtek a frontvonalak. A v�g�n mind�ssze 15 mp-t tudtak hozni Dumoulinen, ami �deskev�snek bizonyult a holland id�futamspecialist�val szemben.

A mil�n�i 30 km-es t�von igaz�b�l csak a dobog�s helyez�sek�rt zajlott a k�zdelem, mivel az teljess�ggel elk�pzelhetetlennek t�nt, hogy Quintana meg�rizze a vezet�st. Dumoulin az 1. ellen�rz�ponthoz �rkezve eloszlatott minden k�ts�get: 10 km ut�n f�l percet vert a kolumbiaira �s innent�l kezdve csak id� k�rd�se volt, mikor ker�l r� virtu�lisan is a r�zsasz�n. Nem kellett r� sokat v�rni. 1:24 lett a v�ge, ami figyelembev�ve Quintana id�futamk�pess�geit, abszol�t v�llalhat�. Ezzel legal�bb a 2. helyet megtartotta a Movistar els�sz�m� embere, b�r elsz�llt a dupla lehet�s�ge. Nibali a dobog� legals� fok�ra �llhatott fel, de benne �rezhet�en nem volt t�bb, pestiesen sz�lva 'kimaxolta' ezt a Gir�t. Tom Dumoulin pedig els� hollandk�nt emelhette magasba a v�gtelen tr�fe�t �s az elk�vetkezend� �vekben komolyan sz�molni kell vele a Touron is.

� Az alc�mben olvashat� egy �jabb k�zhely, ami minimum annyira igaz, mint amennyire egy�gy�en hangzik. A 99. Olasz K�rversenyen r�g�ta nem tapasztalt izgalmakat �lhett�nk �t, eg�szen a 20. szakasz v�g�ig nyitott volt a verseny. Val�j�ban m�gsem ekkor d�lt el az �sszetett, hanem m�r egy nappal el�tte. Egy h�romhetes sor�n el�g egy pillanatnyi kihagy�s, �s r�gt�n el�szhat a gy�zelem, vagy �ppen az ellenfelek �l�be hullhat egy v�ratlan lehet�s�g, att�l, f�gg, honnan n�zz�k. V�g�lis az el�zetesen legf�bb es�lyesnek kiki�ltott versenyz� nyert, de �gy, hogy eg�szen a 3. h�t k�zep�ig lefel� �vel� teljes�tm�nyt mutatott. Az utols� k�t nap viszont minden k�ts�get kiz�r�an neki siker�lt a legjobban, ami egyben a kiv�teles ment�lis erej�t is bizony�tja.

Fogalmam sincs, hol kezdjem, mert m�g 3 nappal a torin�i befut� ut�n is cik�znak a fejemben a gondolatok. Abszol�t p�rtatlanul (naj�, az abszol�t tal�n t�lz�s) mentem neki ennek a Gir�nak, m�gis hasonl� �rzelmeket v�ltott ki bel�lem, mint a tavalyi. Nem fogom eltitkolni, sz�momra nagyon szimpatikus volt az, ahogyan Steven Kruisjwijk versenyzett (gondolom ezzel nem vagyok egyed�l). M�r kor�bban is felfigyeltem r�, de ennyire j�l m�g sosem l�ttam �t tekerni �s igen, lehet, hogy �n �t szerettem volna r�zsasz�nben tudni a v�g�n. De ez nyilv�n nem �gy m�k�dik. Az elej�t�l a v�g�ig, az els� szakasz startj�t�l az utols� befut�j�ig, minden egyes pillanatban borzaszt�an kell koncentr�lni ahhoz, hogy valaki felvehesse azt a bizonyos maglia ros�t. �s ak�rmennyire kiemelkedik valaki a mez�nyb�l fizik�lisan, sosem szabad neki odaadni el�re a gy�zelmet, mert t�nyleg b�rmi megt�rt�nhet az orsz�g�ton (�me, egy �jabb k�zhely). �nhib�b�l vagy azon k�v�l bek�vetkez� buk�s, kisebb-nagyobb s�r�l�s, betegs�g, mechanikai probl�ma, defekt vagy b�rmilyen m�s, emberi mulaszt�sb�l ad�d� hiba, mind-mind benne van a pakliban. Ez�rt nem szabad feladni akkor sem a k�zdelmet, ha kil�t�stalannak t�nik a helyzet. �s igen, belef�rhet egy rossz nap, s�t, ha ezt a Gir�t vessz�k alapul, m�g t�bb k�zepesen gyenge nap is. Az orsz�g�ti ker�kp�r hi�ba az egyik legbrut�lisabb �ll�k�pess�gi sport�g, a ment�lis felk�sz�lts�g �pp annyira sz�ks�geltetik hozz�, mint az er�s l�bak. A ment�lis felk�sz�lts�g pedig nem csak abb�l �ll, hogy az ember kihagy�sok n�lk�l �sszpontos�t a feladat�ra, hanem hogy egy gyeng�bb id�szak�ban is meg�rzi a hit�t. Vincenzo Nibali pontosan ezt tette, �s ezzel v�g�l ki�rdemelte a soha v�get nem �r� tr�fe�t.

�szinte leszek, �n szembemenve a trendekkel, nem tekintettem egy�rtelm� favoritnak Nibalit a Giro kezdete el�tt. Sz�momra nem volt t�l meggy�z�, amit a szezon els� harmad�ban produk�lt. Hi�ba minden magyar�zkod�sa, miszerint most j�tt vissza edz�t�borb�l, vagy m�g nem kell cs�csform�ban lennie... stb. Nem szokott j�t jelenteni ugyanis, ha valaki 7 perceket kap a legfontosabb felvezez�versenyeken. �s ennek megfelel�en tekert az olasz k�r�n is, eg�szen az utols� k�t szakaszig. Eg�sz egyszer�en nem tudta kontroll�lni az esem�nyeket, pedig nagyon szerette volna. Bitanger�s seg�t�ket hozott megintcsak az Astana, akik t�nyleg minden t�l�k telhet�t megtettek az�rt, hogy poz�ci�ba hozz�k a kapit�nyt, de Nibali k�ptelen volt feltenni a pontot az i-re. L�thattunk t�le pr�b�lkoz�sokat a Dolomitokban is, de rendszerint megkontr�zt�k Kruijswijk�k �s el�bb-ut�bb siker�lt is leszak�taniuk. Igaz, nem kapott s�lyos perceket az emelked�k�n, de ezek a f�l percek sz�pen �sszead�dtak, majd a hegyi id�futam ut�n sokan le�rt�k �t k�zel 5 perc h�tr�nyban. Ut�lag kider�lt, hogy kisebb betegs�ggel k�zdve v�gott neki annak a 10 km-es kron�nak, r�ad�sul mechanikai probl�m�ja is akadt (v�lt�hiba), ami miatt ker�kp�rt kellett cser�lnie. Annyi biztos, hogy az nem az � napja volt az Alpe di Siusin... Ezut�n olyan k�rd�sek is felvet�dtek, hogy esetleg hazautazik, mert m�r �gy sincs gy�zelmi es�lye, de err�l sz� sem volt, csak az �js�g�r�k gondolt�k t�l a t�m�t. Csoda, hogy ebben a helyzetben nem adta fel. Persze, azt � is bel�tta, hogyha Kruijswijk nem sz�ll bele a h�falba a 19. szakaszon, aligha tudta volna a maga jav�ra ford�tani az �ll�st. Vagy csak nagyon nehezen.

�s akkor a momentum, ami eld�nt�tte a Giro d'It�li�t. 19. szakasz, Alpok, Cima Coppi, Colle dell'Agnello, 2700 m�teres tengerszint feletti magass�g. A rettegett hegy utols� kilom�terein az �t perc m�nuszban l�v� Vincenzo Nibali megh�zza a sort �s a verseny sor�n tal�n el�sz�r a v�r�s z�n�ba k�nyszer�ti Steven Kruijswijket, de nem tudja leszak�tani se �t, sem Esteban Chavest, aki ekkor az �sszetett m�sodik hely�n �llt kereken 3 perc h�tr�nyban. �gy h�rman, brut�lis temp�ban v�gnak neki a lejtmenetnek. Nyirkos, k�d�s az id�, az �t mellett k�zel k�t m�teres h�fal tornyosul. Alig tesznek meg egy kilom�tert lefel�, Kruisjwijk utols�k�nt fordulva cs�ny�n ben�z egy balost �s l�tv�nyosat esik. Az adrenalin persze dolgozik benne, egyb�l felpattan �s menne tov�bb, �m a ker�kp�rja szinte haszn�lhatatlann� v�lik. A neutr�l aut� r�gt�n a seg�ts�g�re siet, de a holland nem cser�l bring�t. A csapata mindek�zben �v�lt a f�l�be, hogy ne vesztegesse az id�t, ne v�rjon a kocsira, majd k�s�bb megoldj�k a probl�m�t... �jabb percek telnek el, Kruijswijk elkeseredetten �ld�zi riv�lisait, imm�ron egy �j Bianchin. Ekkor k�zel 1 perc a lemarad�sa, ami a lejtmenetben nem n� tov�bb rohamosan, de amint elkezdi az utols� hegyet, n�vszerint a Risoult, l�tszik rajta, hogy nincs minden rendben... A k�l�nbs�g h�rom perc fel� k�szott. Chaves �tvette a r�zsasz�n trik�t, m�g Nibali megnyerte a szakaszt, m�ghozz� nem ak�rmilyen teljes�tm�nnyel. A v�g�n kiosztott 44 m�sodpercet kolumbiai ellenfel�nek is, ami el�re vet�tte a 20. etap t�rt�n�seit. V�lem�nyem szerint ezzel a C�pa - egy teniszes hasonlattal �lve - meccslabd�khoz jutott, m�r csak be kellett �tni azt a ziccert m�snap.

A m�sik k�kem�ny alpesi szakaszon sem maradtunk izgalmak n�lk�l, �s ha valaki azt mondja m�g a Giro el�tt, hogy az utols� sz�mottev� napon az els� n�gy 2 percen bel�l lesz egym�shoz k�pest, csak f�lve hitt�k volna el neki, de v�g�lis �gy lett. Nem s�r�n fordul el� ilyesmi, �gyhogy d�rzs�lhett�k a tenyer�nket. Amint kor�bban eml�tettem, sz�momra ezen a ponton el�g val�sz�n�nek t�nt, hogy Nibali a maga jav�ra ford�tja az �ll�st, ellenben Chavesre nem merten volna zizit rakni a Risoul-os megrogy�sa ut�n. A legt�bb k�rd�jel m�gis Kruijswijk kapcs�n vet�d�tt fel, aki a buk�st - ahogyan azt sejteni lehetett - nem �szta meg s�rtetlen�l a h�falas kalandot. T�r�tt bord�val �s l�bf�jdalmakkal volt k�nytelen rajthoz �llni, de mindenk�pp be akarta fejezni a versenyt, hi�ba vesztette el az es�ly�t a gy�zelemre (ezt � maga nyilatkozta, kiss� hitehagyottan). A dobog��rt harcolt, �m v�g�l meg kellett el�gednia a 4. helyez�ssel, ugyanis Alejandro Valverde a Dolomitok-beli gyeng�lked�s�t k�vet�en �sszeszedte mag�t: miut�n m�r a harmadik h�t elej�n kikip�lta a szakaszgy�zelmet, m�sik c�lj�t is megval�s�totta a 3. hely bebiztos�t�s�val. �rdekess�g vele kapcsolatban, hogy �gy k�sz�lt karrierje els� Corsa Rosaj�ra, hogy nem vett r�szt magaslati edz�t�borban. Figyelembe v�ve, hogy id�n h�nyszor kellett 2000 m�ter k�rny�k�n vagy afelett tekerni�k, ez nem volt �ppen okos h�z�s a r�sz�r�l, de ha val�ban csak azzal a c�llal �rkezett, hogy nyer egy szakaszt, plusz fel�ll a dobog�ra, akkor nem lehet belek�tni a produkci�j�ba. Visszat�rve a 20. etap esem�nyeihez, Nibalihoz �s az � meccslabd�j�hoz, eg�szen a 15 km-es kapuig v�rt a sorsd�nt� t�mad�ssal, �s ugyan eleinte �gy t�nt, Chaves ott tud maradni a h�ts� kerek�n, a kolumbiai perceken bel�l megadta mag�t. Szinte ijeszt�en hatott a kettej�k k�z�tti temp� �s mozg�sb�li k�l�nbs�g. Innen m�r nem volt vissza�t Esteban Chaves sz�m�ra. Eg�szen a Kruijswijk-f�le csoportig cs�szott h�tra, Nibali pedig egy �jabb brav�ros teker�s seg�ts�g�vel fel�lthette mag�ra a r�zsasz�n trik�t. Ki gondolta volna ezt a hegyi id�futam ut�n?

Essen sz� a t�bbiekr�l is, mert az �sszetett�rt foly� k�zdelem mellett egy�b t�rt�n�sek is sz�nes�tett�k az idei Giro d'Itali�t. A hollandiai rajt p�ld�ul fantasztikusan siker�lt, f�lmilli�n l�togattak ki az utak mell� �s meg is kapt�k azt, amire v�gytak: Dumoulin - hacsak hajsz�llal is - megnyerte a nyit�napi id�futamot �s els�k�nt viselhette a r�zsasz�nt. A sprinteket egy�rtelm�en a n�metek uralt�k, hiszen mind Kittel, mind Greipel �ri�si f�l�nnyel h�zta be a mez�nyhajr�kat. El�bbi k�t, ut�bbi h�rom szakaszgy�zelmet gy�jt�tt, viszont egyik�k sem ment v�gig, �gy a piros trik� az els� helyet n�lk�l�z� Nizzolo v�llalira ker�lt (igaz, a torin�i befut�n � bizonyult a leggyorsabbnak, de k�s�bb megfosztott�k ett�k a sikert�l). Az el�zetesen gy�zelmi es�lyekkel felruh�zott Mikel Landa a m�sodik pihen�napot k�vet�en betegs�g miatt feladni k�nyszer�lt a versenyt, m�g egy m�sik top 5-�s aspir�ns, Ilnur Zakarin ugyancsak az Agnello lejtmenet�ben esett m�g Kruijswijkn�l is nagyobbat, minekut�na nem tudta folytatni a harcot (t�r�tt kulcscsonttal meg�szta). A Sky csapat becs�let�t v�g�l Mikel Nieve mentette meg, aki amellett, hogy a 13. etapot megnyerte, a hegyi trik�t is elorozta Cunego orra el�l az utols� pillanatban. Sz�momra a legnagyobb megd�bben�st Alexander Foliforov okozta, aki a kor�bban t�bbsz�r is felemlegetett hegyi id�futamon alkotott maradand�t: sok�ig megd�nthetetlennek t�nt az ideje, a v�g�n m�gis izgulnia kellett Kruijswijk miatt, akit - mint k�s�bb kider�lt - 16 sz�zaddal el�z�tt meg. Ugyancsak dics�retet �rdemel m�g Gianluca Brambilla, aki r�zsasz�nben be�llt seg�teni �s az � munk�j�nak is k�sz�nhet�en az Etixx egy ideig csapaton bel�l tartotta a mezt, hiszen az �tker�lt Jungelsre (fiatal luxemburgi a 25 �v alattiak verseny�t magabiztosan nyerte). Illetve nem mehet�nk el sz� n�lk�l az olaszok teljes�tm�nye mellett sem, hiszen a 6 napi gy�zelem mellett elh�d�tott�k az �sszetett els� hely�t �s a ponttrik�t is. Annyi bizonyos, hogy ezt a Gir�t m�g sok�ig fogjuk emlegetni.

� Okt�ber 5-�n h�tf�n Mil�n�ban hivatalosan is bemutatt�k a j�v� �vi Giro �tvonal�t, miut�n m�r kisziv�rogtak a fontosabb inform�ci�k �s adatok a versenyr�l. Illusztris vend�gek fejtett�k ki a v�lem�ny�ket a profilr�l, �m az is lehet, hogy k�z�l�k senki sem lesz ott a 2016-os olasz k�r�n. Jelenleg m�g el�g nagy a bizonytalans�g az indul�kkal kapcsolatban - mindenk�pp hom�lyosabb a k�p, mint tavaly ilyenkor -, de annyi biztos, hogy aki j� az �ra ellen, annak ott a helye a hollandiai rajtn�l. A c�m is erre utal (rem�lem nyelvtanilag helyes, mert sosem tanultam olaszt): h�rom id�futam szerepel a programban.

Sok �jdons�got nem tartogatott sz�munkra a h�tf�i prezent�ci�, hetek �ta keringett a k�ztudatban a 2016-os Giro �tvonala, mert ahogyan az lenni szokott, b�ven id� el�tt kisziv�rogtak a r�szletek. A hollandiai rajttal kapcsolatban m�r mindent el�re el�rultak az olaszok, mint ahogy azt is felfedt�k, hogy h�rom egy�ni id�futam lesz a versenyprogramban. Innent�l kezdve csak a hegyek maradtak k�rd�sesek, illetve azok neh�zs�ge, �s mennyis�ge. Sz�momra kicsit meglep� m�don egyetlen klasszikus olasz emelked� se kapott helyet az j�v� �vi �tvonalban - gondolok itt p�ld�ul a tavaly szerepl� Zoncolanra, Stelvi�ra, Gavi�ra, vagy az id�n l�tott Mortirol�ra, Finestr�re vagy Sestrierre. Nekem ez egy kicsit hi�nyzik, bevallom, de k�ts�g k�v�l ezek n�lk�l a legend�s hegyek n�lk�l is izgalmasnak �g�rkezik a verseny. A Vuelt�val ellent�tben val�ban k�rbeutazz�k eg�sz Olaszorsz�got, an�lk�l, hogy a rajt- �s c�l�llom�sok k�z�tt �ri�si t�vols�gok lenn�nek. A r�sztvev�k k�nyelm�t szolg�lja tov�bb� a h�rom pihen�nap is. A v�lodrome-j�r�l ismert Apeldoorn lesz a m�jus 6-ai rajt helysz�ne: r�hangol�d�sk�nt egy k�zel prol�g-hossz�s�g� id�futamot teljes�tenek a versenyz�k, majd k�t gyakorlatilag teljesen s�k szakasz k�vetkezik Hollandi�ban, hogy ezut�n 'hazat�rjenek' D�l-Olaszorsz�gba �s elkezd�dj�n az igazi csata a r�zsasz�n trik��rt - persze csak a pihen�nap ut�n.

Az els� komoly neh�zs�get a 6. etap jelentheti, amikor is k�t nagyobb heggyel (m�g nem hirdett�k ki a kateg�ri�kat) is szembe kell n�znie a mez�nynek, r�ad�sul a m�sodik tetej�n lesz a befut�. Ha itt m�g nem is alakulnak jelent�s k�l�nbs�gek az es�lyesek k�z�tt, akkor a 40 km-es s�k kron�n biztos, amit a 9. szakasz keretein bel�l rendeznek a Chianti borvid�ken - a t�jra teh�t nem lehet majd panaszunk. Egy �jabb szabadnapot k�vet�en elj�n a cudar vil�g (f�leg a sprintereknek): a meredek emelked�k �s a szenved�s veszi �t a f�szerepet, hiszen h�rom olyan hegyi szakaszra ker�l sor, ami 200 kilom�tern�l is hosszabb (ebb�l kett� pedig a cs�cson �r v�get). A h�t z�r�sak�nt bonyol�tj�k le a sok szempontb�l sorsd�nt� hegyi id�futamot az Alpe di Siusi-n, aminek az els� 2000 m�tere nagyj�b�l s�k, ut�na viszont 9 kilom�ternyi m�sz�s k�vetkezik kerek�tve 8%-on. A harmadik pihen�napot tov�bbi hat er�t pr�b�l� szakasz k�veti, ezek k�z�l kiemeln�m a 18.-at, ami �tny�lik Franciaorsz�gba �s a Tour de France-r�l ismer�sen cseng� Risoul-on v�gz�dik. A hat�ron is sz� szerint �t kell k�zdeni�k magukat az ekkora m�r bizonyosan f�radt kerekeseknek, mivel a k�kem�ny Colle dell'Agnell�n kereszt�l vezet az �t francia honba. M�snap visszafordulnak �s egy ugyancsak magasan l�v� �tkel�helyet c�loznak meg - a Colle della Lombard�t, miut�n m�r lend�letb�l begurulnak a kisebb dombtet�n l�v� c�l�llom�sra. Az utols� napon, m�jus 29-�n a meggy�t�rt harcosok Cune�b�l Torin�ba veszik az ir�nyt, hogy levezess�k az elm�lt h�rom h�t megpr�b�ltat�sait �s hogy a gy�ztes magasba emelhesse azt a bizonyos soha v�get nem �r� tr�fe�t. V�g�l n�h�ny �rdekes adat �s statisztika a 2016-os Giror�l: az �sszt�v 3383 km, amib�l 61 km id�futam, �s a szakaszok �tlagos hossz�s�ga 161 km - amihez nagyban hozz�j�rul a hat 200 kilom�tert meghalad� etap (a leghosszabb a 18., ami 234 km-t foglal mag�ba �s ezzel a klasszikusokkal vetekszik). 

A mil�n�i esem�nyen a sz�npadon elemezte az �tvonalat Valverde, Nibali, Sagan �s Contador, miut�n Ivan Basso� volt a f�szerep, aki bejelentette visszavonul�s�t az akt�v sportt�l, de el�rulta azt is, hogy mindenk�ppen marad az orsz�g�ti ker�kp�r v�rkering�s�ben �s j�v�re egy �j szerepben tal�lkozhatunk vele. A Tinkoffn�l v�rhat�an valamilyen vezet�i szerepet kap majd (elvileg egy teljesen �j szerepk�rt alak�tanak ki a sz�m�ra), amivel kapcsolatban az elk�vetkezend� hetekben jelenik meg r�szletesebb t�j�kozat�s.